Austin Caminos a evitar por método de transporte

Tráfico de parachoques a parachoques, congestión interminable y aparentemente interminable construcción: estos hacen que las carreteras de Austin sean notoriamente difíciles de manejar. Pero conducir en Austin no solo es difícil. También puede ser peligroso.

Con 11,755 accidentes de tráfico en 2020, Austin no es ajeno a la conducción peligrosa. En este artículo, FVF Law ha recopilado y analizado numerosas fuentes de datos para discutir algunos temas clave: ¿Es peligroso conducir en Austin y, de ser así, qué carreteras son las que más preocupan? Igual de importante, ¿cuáles son algunos mejores prácticas Qué deben adoptar los usuarios para mantenerse lo más seguros posible mientras conducen en la ciudad? Como aumentan las muertes, sepa qué áreas presentan el mayor riesgo y cómo mantenerse seguro en las carreteras de Austin.

¿Son peligrosas las carreteras de Austin?

En general, las carreteras de Austin no son tan peligrosas como las de otras ciudades: Dallas y Houston, por ejemplo, figuran en gran medida en la lista de las carreteras más peligrosas de Texas. Austin hizo esa lista, sin embargo, con su tramo de la I-35 catalogado como la cuarta carretera más mortífera del estado.

Según el un artículo presentado por KUT 90.5, la estación NPR de Austin, más personas murieron en las carreteras de Austin en 2020 que en cualquiera de los cinco años anteriores: un total de 94 muertes ocurrieron en las carreteras de la ciudad, lo que representa un aumento de 7% en accidentes fatales. Esa estadística es particularmente desalentadora si se considera que hubo menos conductores en la carretera en 2020, como resultado de la pandemia mundial. Un artículo en el Austin estadounidense-estadista confirma las malas noticias, señalando que las muertes de tránsito en Austin han alcanzado un máximo de cuatro años.

¿La razón detrás del aumento? Muchos expertos creen que es la velocidad. El efecto de la velocidad es exponencial: un peatón que es atropellado por un conductor a 24,1 millas por hora tiene una probabilidad de 10% de morir, pero duplicar esa velocidad hace que el potencial de una fatalidad sea cinco veces mayor.

En respuesta a que la velocidad es el principal factor que contribuye a muchos accidentes peligrosos y graves, el Concejo Municipal de Austin tomó medidas. “En base a un estudio de ingeniería integral de un año de duración sobre los límites de velocidad en las carreteras de la ciudad, el ingeniero de tráfico de la ciudad determinó que las velocidades de las carreteras deben reducirse para lograr velocidades seguras y prudentes en una amplia gama de carreteras en Austin”, señala un comunicado de prensa del 11 de mayo de 2020.

La estrategia de límite de velocidad de la ciudad se describe en tres partes: calles vecinales, arterias centrales urbanas y calles del centro. Los cambios se introdujeron gradualmente a lo largo de varios meses, y algunos fueron acompañados por otros tratamientos viales, como la asignación de partes de la carretera para usos alternativos.

Pero la velocidad no es el único factor que hace que las calles de Austin sean menos seguras. El Departamento de Policía de Austin, como parte de la Fuerza de Tarea Visión Cero de la Ciudad de Austin, creó un página con información sobre muertos en accidentes de tráfico, con el fin de ayudar a prevenir fatalidades de tránsito, lesiones graves y accidentes de tránsito en general. En su Análisis de tráfico, el Departamento señaló que la mayoría de los accidentes fatales involucraron algún tipo de impedimento: 57% en 2016, por ejemplo, y 65% en 2015. La hora del día también marca la diferencia, ya que las horas entre las 6 p. m. y las 6 a. accidentes La conducta criminal es otro gran factor. En 2016, 29% de los accidentes fatales involucraron cargos criminales, y 22% de los culpables no tenían una licencia válida en el momento del accidente. Ese número fue aún mayor en 2015, en 34%.

Las estadísticas muestran que algunos días tienen más probabilidades de resultar en choques fatales y no fatales que otros, específicamente, más accidentes fatales tienden a ocurrir los fines de semana, según datos proporcionada por el Departamento de Transporte de Texas. Octubre fue el mes más fatal en la carretera en 2020.

Hubo buenas noticias en las estadísticas de 2020: aunque las muertes por accidentes de tráfico aumentaron, las lesiones graves disminuyeron en 22% en comparación con las cifras de 2019. Muy probablemente, ese número se correlaciona con tener menos conductores en la carretera en 2020.

Muchos factores afectan las estadísticas de muertes por accidentes vehiculares, lo que hace imposible hacer una correlación directa con la efectividad de Vision Zero. Por ejemplo, simplemente hay más tráfico en las calles a medida que Austin y las áreas circundantes continúan creciendo. Por lo tanto, es razonable que haya más accidentes, a pesar de los esfuerzos para aumentar la seguridad vehicular y peatonal. El hecho de que las lesiones graves están en declive incluso a medida que aumentan las muertes por accidentes de tráfico, parece indicar que los esfuerzos están funcionando, aunque quizás no tan bien como a algunos les gustaría. Claramente, aún queda trabajo por hacer para reducir la cantidad de muertes que ocurren en las carreteras de Austin.

¿Cómo se compara Austin con el resto del estado?

Por supuesto, Austin no es la única ciudad de Texas con una buena cantidad de accidentes de tráfico y muertes. Según el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial, Texas fue el segundo estado más mortífero cuando se trata de la cantidad de accidentes fatales en general en 2019. El Departamento de Transporte de Texas reportado que no hubo días inmortales en las carreteras de Texas en 2020.

Las lesiones no mortales también proliferan en las carreteras de Texas. Había 12,107 accidentes con lesiones graves en Texas en 2020, con 14.656 personas que sufrieron lesiones graves en esos accidentes. una persona era muertos cada 2 horas 15 minutos, una persona resultó lesionada cada 2 minutos y 34 segundos, y se produjo un accidente notificable cada 1 minuto y 7 segundos en 2020. Tal vez esto no sea una sorpresa si se tiene en cuenta que Texas tiene más millas de carril de carretera que cualquier otro estado: 675,580 millas, para ser exactos.

De hecho, según Revista Houstonia, La carretera más letal de todo el país está en Houston, Texas: I-45, que promedia 56.5 accidentes fatales por cada 100 millas. Houston en sí también representa el tramo más letal de la carretera, con alrededor de 73 muertes en 2019. Y, lamentablemente, el estado no se dirige hacia una mejora; más bien, Texas “va por el camino equivocado” con respecto a los accidentes fatales, informa el Crónica de Houston: “Con los niveles de tráfico volviendo a los niveles normales después de COVID, Texas está en camino de más de 4,000 muertes en las carreteras estatales, un total no visto desde mediados de la década de 1980 cuando el estado tenía millones de residentes menos y calles mucho más mortales, según estimaciones parciales desde los primeros cinco meses de 2021.”

A pesar de no ser la ciudad con la mayor cantidad de accidentes en Texas, Austin tiene una buena cantidad de problemas en las carreteras de la ciudad. De acuerdo con el Departamento de Transporte de Texas Estadísticas 2020, Austin vio unos 11.755 accidentes preocupantes durante ese año. De esos, hubo 86 accidentes fatales, 92 muertes, 364 accidentes graves sospechosos, 420 lesiones graves sospechosas y 1,258 accidentes con lesiones desconocidas.

¿Cuáles son algunas de las carreteras más peligrosas de la ciudad y de los condados circundantes? Analicemos los datos sobre los accidentes que ocurren en las carreteras de Austin.

¿Cuáles son las carreteras más peligrosas de Austin?

El Departamento de Policía de Austin ha identificado 15 carreteras de Austin con el mayor número de accidentes mortales de la ciudad entre 2007 y 2016:

Además, un análisis de MoneyGeek nombra el camino más peligroso en cada condado de Texas.

En los condados que rodean a Austin, según el análisis de datos de las estadísticas de tráfico locales y federales, las siguientes carreteras han sido calificadas como las más peligrosas:

• Condado de Hays: I-35
• Condado de Bastrop: TX-21
• Condado de Caldwell: US-183
• Condado de Williamson: TX-29

¿Qué puede hacer para evitar un accidente en Austin?

Aunque los accidentes abundan en las calles de la ciudad, hay ciertas precauciones que puede tomar para evitarlos. FVF Law ha revisado y analizado los datos para brindar consejos útiles para cada tipo de usuario en las carreteras de Austin. Las siguientes son algunas de las mejores prácticas para evitar un accidente.

Como conductor:

Quizás lo más importante, evite el exceso de velocidad y obedezca todas las reglas de tránsito y seguridad. La Administración Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera ha identificó tres factores que han impulsado el reciente aumento de muertes: conducción en estado de ebriedad, exceso de velocidad y falta de uso del cinturón de seguridad. Estar alerta es importante: la NHTSA informa conducción somnolienta ser un problema serio, con datos que muestran que los conductores somnolientos son menos propensos que los conductores alertas a tomar medidas correctivas antes de un accidente.

No conduzca distraído. La NHTSA define conducción distraída como “cualquier actividad que desvíe la atención de la conducción, incluyendo hablar o enviar mensajes de texto en su teléfono, comer y beber, hablar con personas en su vehículo, jugar con el estéreo, el sistema de entretenimiento o de navegación” y señala que este problema se ha cobrado 3142 vidas en 2019 .

Como peatón:

Como peatón, sus posibilidades de resultar gravemente herido en un accidente son sombrías. De hecho, según el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial, los peatones representaron aproximadamente 18% de todas las muertes en accidentes de tráfico en Texas en 2019. Las muertes de peatones presentan un gran problema en el tráfico de Austin: el Estadista artículo reportado que los peatones representaron 2 de cada 5 muertes de tránsito en la ciudad en 2019.

Para ayudar a reducir sus posibilidades de lesiones graves, evite las autopistas o caminos de servicio mientras camina. Según el mismo artículo del Austin estadounidense-estadista, casi la mitad de las muertes de peatones en la ciudad en 2019 ocurrieron en carreteras o vías de servicio. De hecho, el mismo artículo informa que el Departamento de Transporte de la ciudad está trabajando con Vision Zero y el Departamento de Transporte de Texas en soluciones, incluida la mejora de las llamadas a la policía sobre personas que intentan cruzar las carreteras a una prioridad más alta.

También debe asegurarse de cruzar la calle solo en los cruces peatonales designados: otra causa importante de accidentes de peatones fue ingresar a una calle en un área sin cruce peatonal. Para frenar ese problema, la ciudad informa que está aumentando la cantidad de balizas híbridas para peatones, que son cruces a mitad de cuadra con semáforos, y está extendiendo la cantidad de tiempo que los peatones tienen en ciertos cruces peatonales.

Como ciclista:

Para evitar las lesiones más graves, a menudo fatales, debe tratar de mantenerse alejado de las carreteras federales, estatales y del condado. De acuerdo a Comparte el Camino Texas, 54% de muertes de ciclistas en el estado ocurren en carreteras interestatales y otras carreteras, y 70% ocurren en lugares que no son intersecciones. Hubo la asombrosa cantidad de 16,807 accidentes en Texas que involucraron bicicletas entre 2010 y 2016. Y aunque Austin y los condados circundantes no se encuentran entre los diez condados con más accidentes de bicicletas en Texas, hay un promedio de 315 accidentes de bicicletas en Austin anualmente, según estadísticas de bicicletas publicado por el Departamento de Policía de Austin.

Andar en bicicleta durante la noche puede no ser una gran idea, ya que ocurren 50% de accidentes de bicicleta en la oscuridad. Estar en el lado más joven también podría jugar en su contra, así que definitivamente sea más cauteloso: Share the Road también informa que 59% de accidentes de bicicleta involucran a personas menores de 25 años. El mismo artículo enfatiza que no usar casco aumenta su probabilidad de una fatalidad, por lo que atarse uno puede literalmente salvarle la vida.

El Departamento de Policía de Austin señala un número de leyes de tránsito específico para ciclistas de Austin, incluidas las ordenanzas de la ciudad y las leyes estatales de Texas, cuya familiaridad puede aumentar su seguridad. Por ejemplo:

• A menos que un carril para bicicletas esté específicamente designado de otra manera, un ciclista no puede viajar en la dirección opuesta al tráfico adyacente. (Debe viajar en la misma dirección que el tráfico)
•  Un ciclista no puede viajar entre vehículos que viajan o están parados en la misma dirección dentro de los carriles marcados. (Debe esperar en la fila como lo haría un vehículo)
• Un ciclista debe viajar solo en o a horcajadas en un asiento permanente y regular adjunto a la bicicleta.
• Un ciclista puede andar en una acera, a excepción de varios bloques de Austin, que también se detallan en este folleto.

Como motociclista:

Los accidentes de motocicleta pueden resultar en lesiones graves y debilitantes, y no son poco comunes en la ciudad: según el Departamento de Transporte de Texas, como Reportado por CBS Austin, el área de Austin es una de las peores del estado en lo que respecta a accidentes fatales de motocicletas.

Y según el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial, los motociclistas representaron aproximadamente 12% de todos los accidentes fatales en Texas en 2019. Más de 80% de accidentes de motocicleta resultar en alguna herida, dice la Administración Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera, siendo las lesiones en la cabeza la principal causa de muerte.

Para aumentar sus medidas de seguridad, disminuya la velocidad; esto es quizás incluso más importante en una motocicleta que en otro vehículo, si considera que la velocidad fue un factor contribuyente en 34% de accidentes fatales de motocicleta, en comparación con 21% de accidentes automovilísticos.

Además, use un casco: puede aumenta tus posibilidades de sobrevivir un accidente por 37% si está conduciendo y 41% si es un pasajero, estima la Administración Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera; también es 67% más eficaz en la prevención de lesiones cerebrales graves. En general, la NHTSA enfatiza la eficacia de la protección personal: “Durante un choque, el factor más importante para reducir las lesiones es la protección personal del motociclista. Chaquetas de cuero, guantes, pantalones, calzado adecuado, protección para los ojos y cascos brindan esta protección personal.

¿Cómo puede Austin abordar mejor la seguridad en nuestras carreteras?

A pesar de lo sombrías que son las estadísticas de tráfico, hay varias cosas que la ciudad de Austin, y colectivamente sus residentes, pueden hacer para reducir la cantidad de accidentes en las carreteras de la ciudad.

Primero, las asociaciones entre la Ciudad, el Departamento de Policía de Austin y las organizaciones que trabajan para reducir los accidentes de tránsito, como Vision Zero Austin, son cruciales para abordar este problema. Informes Visión Cero que su Iniciativa de No Rechazo, que era una asociación con APD, produjo 1,900 arrestos relacionados con DWI en 2019 y más de 1,400 en 2020. Además, en su esfuerzo por abordar el exceso de velocidad y Conducción distraida en lugares de choque de alta prioridad, se emitieron más de 11,000 advertencias y citaciones por estos dos comportamientos a través de Vision Zero Austin en 2019 y 2020 en calles de alta prioridad de choque.

Hacer que el impacto de los choques sea más visible y comprensible para el público es otra forma austin puede ayudar a reducir los accidentes. Vision Zero Austin tiene una campaña para brindar a las personas que han sido directamente afectadas por accidentes la oportunidad de informar a otros en la comunidad sobre los verdaderos impactos de los accidentes severos. También enumera los nombres de aquellos que hemos perdido en accidentes de tráfico mortales en la ciudad: un recordatorio visual de nuestra fragilidad en la carretera y, con suerte, una estrategia eficaz de cambio de comportamiento para complementar los esfuerzos de ingeniería y aplicación de la ley de la ciudad.

Austin debe continuar implementando mejoras de seguridad para que sus caminos sean más seguros para los conductores, peatones, ciclistas y motociclistas. Notas de Vision Zero Austin que se han instituido más de una docena de mejoras como resultado de iniciativas de la ciudad y sus socios. Estos incluyen señalización de alta visibilidad, marcas de calles nuevas o renovadas, delineadores de plástico para manejar mejor los movimientos de automóviles riesgosos o resaltar ciertas características de la carretera, cambios en el tiempo de los semáforos y más. Continuar con estas mejoras, y más, es imperativo para hacer que las carreteras de la ciudad sean más seguras para todos.

Si ha sufrido lesiones en un accidente de tráfico, ya sea que tenga la culpa o no, trabajaremos con usted para explorar sus opciones y discutir el proceso legal para negociar un acuerdo y presentar una demanda. FVF Law quiere que las víctimas de accidentes de tráfico dispongan de los conocimientos necesarios para tomar decisiones sobre lo que más les conviene, independientemente de las presiones de las compañías de seguros. Póngase en contacto con nuestro abogado de accidentes automovilísticoss para una consulta gratuita sobre su caso.

Datos de accidentes de Austin Roads To Avoid Animation obtenidos de www.austintexas.gov/department/vision-zero, 01/2018 – 4/2022