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Programas de intervención de DUI

Debido al alcance y la gravedad del problema de DWI/DUI en los Estados Unidos, es vital que se identifiquen e implementen sistemáticamente las formas de intervención más efectivas. Se han asignado millones de dólares para investigar cómo se pueden manejar los problemas de DWI/DUI. Las fuerzas del orden público, los tribunales, los servicios sociales y los sistemas de atención médica para la salud física y mental evalúan continuamente qué mecanismos de intervención tienen las tasas de éxito más altas y tienen el impacto más prolongado en los infractores DWI/DUI. La investigación sugiere que la mejor estrategia de intervención, la mejor manera de prevenir reincidentes de DWI/DUI, es un programa de componentes múltiples de tratamientos médicos y psicológicos y penas y sanciones legales.

Agentes de Intervención en Momentos de Acción

La mayoría de nosotros hemos visto anuncios de servicio público, o experimentado en nuestras propias vidas al individuo valiente y reflexivo que surge en una situación social para evitar que un amigo conduzca bajo la influencia del alcohol o las drogas. Esta táctica personal siempre ha sido una característica de los programas educativos para prevenir DWI/DUI. Que la presión social de un amigo o conocido que interviene tiene un impacto considerable en las decisiones de los individuos de renunciar a comportamientos riesgosos e ilegales lleva a los investigadores a preguntarse sobre las estrategias de comunicación exactas y las características del propio agente interviniente. ¿En qué mensaje confía una persona que interviene para disuadir a alguien de conducir bajo la influencia? ¿Qué tipo de persona, qué tipo de amigo, es estadísticamente más exitoso en persuadir a alguien? Respondiendo a estas preguntas, los investigadores tienen como objetivo proporcionar pautas para campañas efectivas de salud pública y seguridad.

Mecanismos de Prevención

  • Programas de Supervisión Intensiva – Los programas de Supervisión Intensiva son una alternativa al encarcelamiento e involucran varias prácticas restrictivas y terapéuticas, que incluyen “supervisión intensa (como monitoreo electrónico), autoayuda, pruebas aleatorias de alcohol y drogas, sanciones de licencia, enclavamientos, venta de vehículos, confinamiento en el hogar y servicio comunitario.”
  • Tribunales de DWI/DUI – Debido a que los delitos de DWI/DUI son trágicamente comunes y suponen una enorme carga para el sistema judicial penal, se ha implementado una estructura separada en muchos estados para que los casos de DWI/DUI se traten de manera expedita. Como una extensión del modelo de tribunal de drogas, los tribunales de DWI/DUI supervisan el tratamiento de los delincuentes reincidentes y dispensan sanciones por incumplimiento de la sentencia.
  • Paneles de Impacto de Víctimas (VIP) – El propósito de los Paneles de Impacto de Víctimas es presentar a los infractores DWI/DUI las consecuencias concretas de sus acciones para las personas y familias en su comunidad. Los oradores suelen incluir víctimas lesionadas de accidentes de DWI/DUI e individuos o familias que han perdido a seres queridos. El formato del panel es para describir sin prejuicios cómo los accidentes de DWI/DUI impactan la vida de las personas sin acusar necesariamente el comportamiento de la audiencia o culparlos.
  • Programas Educativos – Una persona condenada por DWI/DUI puede recibir la orden de completar un programa educativo sobre los efectos físicos y psicológicos del alcohol y sugerir alternativas para conducir bajo la influencia de una sustancia controlada (drogas o alcohol).
  • Enclavamiento de encendido – A diferencia de las medidas preventivas enumeradas anteriormente, un bloqueo de encendido es puramente técnico, por lo que con mayor frecuencia lo prescribe un tribunal de DWI/DUI junto con otras estrategias, como el tratamiento por abuso de sustancias. Se instala un bloqueo de encendido en un automóvil de modo que, antes de que se inicie el encendido del automóvil, el conductor debe informar una concentración de alcohol en sangre (BAC) por debajo de cierto punto (generalmente 0.02%). La mayoría de las veces, la prueba se administra a través de un aparato de respiración.
  • Estrategias de cumplimiento, incluidos los "puntos de control de sobriedad" – La investigación basada en datos ha identificado ciertos lugares como áreas de alta criminalidad o accidentes, donde la policía puede estar estacionada de manera preventiva. Estos a veces se denominan "puntos de control de sobriedad", donde la policía puede detener a cualquiera o a todos los conductores y administrar pruebas de aliento si hay sospecha de intoxicación. Los puntos de control de sobriedad no están permitidos en el estado de Texas.
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Intervenciones de puntos calientes geoespaciales

Investigadores del Instituto de Seguridad Vial del Centro de Estudios de Transporte de la Universidad de Minnesota han desarrollado métodos para identificar y estudiar los puntos críticos de accidentes relacionados con el alcohol. La iniciativa se centra en la autocorrelación espacial y la interpolación, básicamente agregando datos sobre las ubicaciones donde es estadísticamente probable que ocurran accidentes. El objetivo del proyecto es facilitar el patrullaje eficaz, la aplicación de la seguridad y las campañas de concienciación pública. El informe señala,

El mapeo de ubicaciones de choques permite una identificación visual de ubicaciones, tendencias y valores atípicos de alto impacto. Esta identificación visual sigue el objetivo de los enfoques basados en datos para la delincuencia y la seguridad del tráfico (DDACTS), establecidos por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), que es desarrollar un enfoque basado en datos para identificar áreas geoespaciales con mayor cantidad de accidentes y delitos. áreas problemáticas (US DOT, 2009).

“Este método guía a los oficiales a ubicaciones estadísticamente significativas donde es más probable que estén los conductores ebrios, lo que les permite ser más precisos mientras patrullan. Además, este método permite que los oficiales pasen por más lugares de choques relacionados con el alcohol por minuto y milla que las prácticas de patrullaje actuales. Al mejorar la forma en que los oficiales patrullan, se puede disuadir a las personas de conducir en estado de ebriedad y, en última instancia, se pueden reducir los accidentes relacionados con el alcohol”.

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